回轉(zhuǎn)支承的改進(jìn)與提升
回轉(zhuǎn)支承在多個(gè)行業(yè)的設(shè)備使用上占有重要地位，為了使其更好地輔助設(shè)備運(yùn)行可在從生產(chǎn)工藝提升以及性能改進(jìn)上著手：
1、須提高和改善50Mn鋼的質(zhì)量，嚴(yán)格控制化學(xué)成分的含量和非金屬夾雜物的級(jí)別，這是提高回轉(zhuǎn)支承質(zhì)量的重要措施之一。
2、由于毛坯加工余量大，可能產(chǎn)生較大的切削應(yīng)力，增加淬火變形。為提高精度、減小變形，可在粗車后經(jīng)中間去應(yīng)力退火。
3、改進(jìn)回轉(zhuǎn)支承設(shè)計(jì)。國(guó)外已廣泛采用鋼球圓弧滾道，(鋼球直徑25mm)。該結(jié)構(gòu)受力均勻，滾道光潔度6即可，淬火后直接拋光，不必經(jīng)過(guò)磨削，可以防止?jié)L道產(chǎn)生裂紋等缺陷。
4、大型支承不僅要求滾道表面耐磨，而且要有一定的強(qiáng)度，除經(jīng)調(diào)質(zhì)外，須盡量增加淬硬層深度。試驗(yàn)證明，通過(guò)提高中頻淬火單位加熱功率(從原來(lái)1.6Kw/mm2提高到2.4Kw/mm2)和降低加熱速度，使硬化層增加到3-4mm，可以提高滾道的強(qiáng)度。
5、回轉(zhuǎn)支承本身的加工質(zhì)量受制造精度、軸向間隙和熱處理狀態(tài)的影響很大，這里容易忽略的因素是熱處理狀態(tài)的影響。顯然，要使?jié)L道表面不產(chǎn)生裂紋及壓陷，就要求滾道表面除具有足夠的硬度而外，還須具有足夠的硬化層深度和心部硬度。據(jù)國(guó)外資料介紹，滾道硬化層深度應(yīng)隨滾動(dòng)體的增加而加厚，至深可超過(guò)６ｍｍ以上，心部硬度也應(yīng)較高，這樣滾道才會(huì)有較高的抗壓潰能力。所以回轉(zhuǎn)支承滾道表面淬硬層深度不足，心部硬度偏低，也是造成其損壞的原因之一。提高回轉(zhuǎn)支承的制造精度，關(guān)鍵放在熱處理工藝上?？山档椭蓄l淬火速度，力求獲得較大的表面硬度和淬硬深度，防止?jié)L道表面出現(xiàn)淬火裂紋。
